バス　運転手不足が深刻　国交省調査　増便断念や休日減少　

国土交通省によるバス会社への調査で、回答した３５社のうち３４社が「運転手不足による影響が出ている」と答えるなど、人手不足が深刻化している実態が分かった。

具体的な影響としては複数回答で、増便断念（６８．６％）、運転手の休日減少（６５．７％）、時間外勤務の増加（３１．４％）が上位を占めた。

運転手の離職率は、入社１年以内が２９．０％、４年以内が４８．０％と高水準だった。理由としてバス会社は複数回答で、低賃金（４２．９％）や長時間労働（２２．９％）を挙げるなど、待遇面での不満から辞める人が多いと答えた。

ただ、新卒を採用している会社は４０．０％にとどまり、経験者の中途採用に頼りがちな業界体質も一因とみられる。

調査は３月に実施。全国のバス会社から５３社を抽出し、うち３５社から回答を得た。

国交省によると、２０１１年度の乗り合いバスの運転手は約８万５０００人で、ピークの１９７６年度から２５％減った。

高齢化も進み、日本バス協会の１２年の調査では、６人に１人が６０歳以上で、女性は全体の１．４％だった。

国交省は「若年層にバスの魅力を知ってもらう取り組みや、女性の活用が必要だ」と分析している。６月ごろに具体的な対応策をまとめる。