「よそ者、若者、変わり者」　ＡＮＡが手放さない優秀な人材の条件

現状に安住しては大改革できない！

航空業界はいつも、ものすごいスピードでビジネス環境が変わっていきます。現在、その変化を先導しているのがＬＣＣ（Ｌｏｗ　Ｃｏｓｔ　Ｃａｒｒｉｅｒ、格安航空会社）で、世界中ですごい勢いでシェアを伸ばしています。日本でも２０１２年からＬＣＣが本格的に事業を開始しました。国内でのシェアはまだ５％ほどしかありませんが、欧州やアジアでは３０％から４０％のシェアを獲得。今後、日本でもＬＣＣがシェアを伸ばしていくことは十分考えられます。

全日本空輸（ＡＮＡ）は、国際線でＬＣＣと同じような路線を持ち、競争関係にあります。ＡＮＡはフルサービスキャリアということをしっかり打ち出し、ＬＣＣにないサービスを提供して、お客さまに選ばれる航空会社になっていかなければなりません。

また航空業界は、戦争やテロ、災害、疫病などといったイベントリスクの影響を受けやすい。そうしたリスクに負けない企業体力をつけていかなければなりません。

グローバルで見ると、航空会社が経営破たんに追い込まれたり、経営不振に陥ったりすることは珍しくありません。こうした厳しいビジネス環境のなかで、安全を守りながらどうやって成長していくのか。私は“人”、つまり社員が大きなカギを握っていると考えています。

今年の年頭のあいさつで、「現状に安住してはいけない」と全社員に伝えました。前例や常識にとらわれず、新たな発想を持って大改革を進めていく必要があると話しました。

改革を実行し、ＡＮＡグループの新しい時代をつくっていくのは社員です。地域の活性化を進めるうえで重要だと言われる「よそ者、若者、変わり者」の存在が、必要だと考えています。

よそ者は、今なら外国人社員などが当てはまるでしょう。彼らの視点は日本人社員では気がつかないところにまで及び、既存のビジネスに変化を与えてくれるに違いありません。若者には常識を突き破るようなパワーがみなぎっています。改革を推し進めるには若者たちの力が必要です。変わり者も重要です。よそ者と同じように、一般の人では思いつきもしない発想を持って仕事に取り組むため、改革を断行してくれるはずです。

そして、新たな取り組みとして、ＡＮＡでは客室乗務員（ＣＡ）６０００人のうち１６００人ほどいる契約社員の採用制度を廃止し、今春から正社員雇用に切り替えることを決めました。

その狙いは２つあります。一つはＣＡのやる気を向上させて生産性を上げて会社の利益により貢献してもらうこと。もう一つはＣＡとしての職業自体の競争力を上げ、優秀な人材を採用できるようにすることです。

ＣＡにも優秀な女性が多くいますが、ＡＮＡには女性の管理職も少なくありません。管理職の９．８％は女性であり、部長職でも女性が３．７％を占めています。年々増加傾向にあり、上場企業の平均値を上回る数値ではありますが、今後も女性の活用を含めた多様性を強みにする組織風土の醸成に取り組んでいきます。

地道な取り組みが実を結んだ最高評価

今、いちばん一生懸命に取り組んでいるのが、グローバル人材の育成です。これまで私たち日本企業は、日本という大きなマーケットのなかで育ってきました。今後はそこに安住していては生きていけない。日本のなかにいて、日本の常識だけで物事を考えるのではなく、世界で通用する常識を持ち、世界の動きを肌で感じ取って物事を判断し、行動する。私たち自身が、どうグローバルに成長していけるかが問われています。

ＡＮＡグループの求めるグローバル人材は、「世界とたたかい」「よく知られ」「愛される」人です。

「世界とたたかう」というのは、グローバルな競争環境のなかで高い専門性を持って業務を遂行し、変革をリードできること。

「よく知られ」は、多様な価値観のなかでもしっかりしたコミュニケーション力があるということ。会社のこと、日本という国のことを的確に表現し、伝えられる。そして海外の人とも多くのネットワークを持っていること。

「愛される」は、国籍や性別、年齢などを問わない多様性（ダイバーシティ）あふれる世界で、異文化に対する理解力が高く、多様な価値観を素直に受け入れ、尊重できることです。

単なるスローガンだけではグローバル人材は育ちません。グローバルで活躍するためには、英語力も大きな要素です。ＡＮＡでは、全社員に毎年ＴＯＥＩＣを受けてもらい、７００点以上を標準目標にしています。管理職任用試験の条件としてＴＯＥＩＣ７００点以上を取ることを課しています。

さらに、新人は入社１０年以内に必ず海外勤務を経験させるといった取り組みも行っています。「英語が苦手だ」という社員を真っ先に、強制的に海外勤務をさせたりしています。

実は、これまで外国人のお客さまにＡＮＡを利用してもらうという観点からも、サービスの品質をグローバルの品質にするために、いろいろな取り組みを進めてきました。それが成果として表れたのが、イギリスの航空サービスコンサルタント・格付け会社のスカイトラックスによるエアライン・スター・ランキングで、１３年に「ファイブスター」という最高評価を獲得することができたことです。現在、世界の航空会社６社が獲得していて、日本ではＡＮＡが初めて獲得。空港から機内サービスまでの８００を超える項目の審査で、最高評価をいただいた。

今後、グローバルで成長していくためにも、外国人のお客さまの比率を上げていく必要があります。外国の航空会社とのアライアンスや共同事業などを通じて、外国人のお客さまの比率も徐々に上がってきました。日本の航空会社も日本人のお客さまに向けたサービスを提供しているだけではダメです。

外国の航空会社の飛行機に乗ると普通に行われているサービス、その基準をしっかりと理解し、外国人のお客さまにも満足していただけるサービスを提供していく必要があります。

ＡＮＡグループが成長していくための努力を続けていかなければなりません。今後も年齢や性別、国籍などにこだわらず、多種多様な人材を適切なポジションに配置し、活躍してもらうことが重要だと考えています。

ＡＮＡホールディングス社長　伊東信一郎　１９５０年、宮崎県生まれ。県立妻高校、九州大学経済学部卒。７４年、全日本空輸入社。社長室事業計画部長、人事部長などを経て、２００３年取締役。０７年代表取締役副社長を経て、０９年代表取締役社長に就任。１３年４月ＡＮＡホールディングス社長に就任。